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채비, 부산항 자율주행·무인화 국책 과제 참여…MCS 기반 자율충전 인프라 개발

테크월드뉴스 · 2026년 10월 14일

✦ AI 요약

채비는 산업통상부가 주관하는 2026년 자동차산업기술개발(R&D) 사업 '자율주행 기반 스마트항만 모빌리티 플랫폼 기술개발' 공모과제에 참여한다고 밝혔다.

이 사업은 한국자동차연구원과 부산항만공사가 총괄 주관하며, 부산시는 2026년~2029년 총 454억6000만원을 투입한다.

채비는 MW급 자율충전 인프라의 핵심 기술 개발과 전력 스케줄링, 에너지 관리, 관제 시스템 연계, 전력 인프라 관리 연구를 맡는다.

채비는 산업통상부가 주관하는 2026년 자동차산업기술개발(R&D) 사업 '자율주행 기반 스마트항만 모빌리티 플랫폼 기술개발' 공모과제에 참여한다고 밝혔다. 이번 사업은 항만 자동화·무인화를 추진하는 국책 R&D다.

이 사업은 한국자동차연구원과 부산항만공사가 총괄 주관하며, 부산시는 2026년~2029년 총 454억6000만원을 투입한다. 사업은 부산항의 24시간 무인 운영 기반 확보를 목표로 하며, 물류 효율·안정성과 미래차 기술 경쟁력 강화를 함께 겨냥한다.

채비는 사업 내에서 MW급 자율충전 인프라의 구축·운영에 필요한 핵심 기술 개발 전반을 맡는다. 구체적으로 MW급 고출력 디스펜서 설계와 MCS 기반 충전 인터페이스 구현, 충전 시퀀스 관리·안전 제어, 고출력 파워뱅크·전력변환 시스템 조성 등을 담당한다.

아울러 채비는 전력 스케줄링·에너지 관리, 충전 운영 모니터링·제어 관제 시스템 연계, 충전소 전력 인프라 관리와 관련한 연구도 수행한다.

채비는 이번 사업에 참여한다. 채비는 보유 기반인 도로·승용 전기차 중심으로 축적한 충전 기술·운영 역량을 확장 대상인 대형 물류 차량 운행 항만 분야로 넓힐 계획이다.

채비는 자율주행·무인화 항만의 운송 효율·생산성 향상에 기여할 계획이며, 실제 항만 실증도 추진한다. 실증 목적은 MCS 기반 자율충전 인프라의 현장 적용성·상용화 가능성을 제고하는 데 있다.

채비의 목표는 스마트항만 충전 인프라 기술 고도화를 주도하는 것이다. 채비는 'AI 기반 고효율 MCS·초급속 충전 시스템 개발 및 실증' 국책과제의 주관 연구기관으로 참여 중이며, 해당 국책과제에는 13개 기업·정부출연기관이 참여한다.

채비는 이번 사업을 계기로 MCS 기반 초급속 충전의 자율주행 모빌리티 적용 확대를 지속할 예정이다. 채비는 MCS 기술을 전기 상용차·버스·물류 분야 사업 확대의 필수 요소로 보고, MCS 기반 수송부문 사업을 본격화할 방침이다. 아울러 채비는 ESS·V2G 연계 사업으로 영역을 확대할 방침이다.

최영훈 채비 대표는 채비가 초급속 충전기 개발·제조 역량과 충전 인프라 구축·운영 역량을 갖춘 통합 CPO 역량을 기반으로 축적한 충전 기술력과 운영 노하우를 다양한 모빌리티 분야로 확대 중이라고 설명했다. 이어 이번 과제를 통해 항만 자율운영에 필요한 핵심 충전 기술을 확보하고, 향후 다양한 항만으로 확산 가능한 차세대 항만 모빌리티 운영모델을 구축하며, 충전 인프라 기술 경쟁력과 현장 적용성을 높여 나갈 것이라고 밝혔다.

출처: 테크월드뉴스 · 이광재 기자
원문: https://www.epnc.co.kr/news/articleView.html?idxno=408166