현대차·기아-서울시, 레벨4 자율주행 시내버스 상용화 협력

현대자동차·기아와 서울특별시, 서울특별시버스운송사업조합은 1일 '레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다. 현대차·기아는 서울시와 함께 레벨4 자율주행 시내버스 상용화를 추진하고, 관련 산업 생태계 구축에 착수했다.

이번 협약은 서울시가 진행해 온 자율주행 시내버스 실증·운영을 기반으로 레벨4 자율주행 버스 상용화 기반을 마련하는 데 초점을 맞췄다. 자율주행 버스 실증에서 실제 운행으로 이어지는 기반을 마련하는 구조다.

서울특별시는 관련 정책 수립과 제도 개선, AI 기반 학습 데이터 공유를 지원한다. 서울특별시버스운송사업조합은 운수사 차량 전환과 인력 지원, 인프라 지원에 협력한다.

현대차·기아는 자율주행 시스템 탑재·연동에 맞춘 특화 버스를 개발·공급하고, 운수사용 차량 운행 상황 관리 전용 관제 플랫폼을 구축한다. 이를 통해 현대차·기아는 차량과 운영 시스템을 동시 제공하는 방식으로 산업 생태계 구축을 추진한다.

자율주행 특화 버스에는 표준화된 센서 구성과 이중화 부품이 적용된다. 이는 자율주행 개발사가 동일한 환경 내에서 기술을 검증하고 데이터를 축적할 수 있도록 지원하기 위한 설계이며, 운수사의 차량 운행 연속성을 높이기 위한 목적도 담고 있다. 전용 관제 플랫폼은 자율주행 버스의 실시간 운행 상태와 비상 상황, 차량 내부 위험 상황을 관리한다.

현대차·기아는 이 플랫폼을 통해 확보한 운행 데이터를 서울시 버스 시스템과 연계할 방침이다. 연계된 데이터는 자율주행 서비스 운영과 기술 고도화에 활용할 계획이다.

이번 협력은 서울시에서 추진 중인 자율주행 운송 서비스와도 연결된다. 현대차·기아는 지난 9월 서울시 '자율주행자동차 운송플랫폼 민간사업자'로 선정됐으며, 모빌리티 플랫폼 '셔클'을 통해 강남·상암 지역에서 시범운영 중인 자율주행 택시와 새벽동행버스 이용을 지원할 예정이다.

박민우 현대차·기아 AVP본부장 사장은 이번 협약의 의미를 자율주행 기술을 시민이 안심하고 이용할 수 있는 대중교통 서비스로 발전시키는 데서 찾았다고 밝혔다. 이어 레벨4 자율주행 시내버스의 상용화를 기대하며, 이것이 국내 자율주행 산업의 새로운 성장 기반을 마련하는 계기가 될 수 있다고 밝혔다.

출처: 테크월드뉴스 · 김승기 기자
원문: https://www.epnc.co.kr/news/articleView.html?idxno=407689

참고자료

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