AI

라이드플럭스, KGM 양산차로 AI 드라이버 확장

인공지능신문 ·

(왼쪽부터) 한자연 진종욱 원장, KEIT 김경호 협회장, KAMA 정대진 회장, 현대모비스 이규석 대표, 산업부 김정규 장관, KGM 황기영 대표, 라이드플럭스 박중희 대표, KIAT 전윤종 원장, KIAPI 서재형 원장. (사진:라이드플럭스)

✦ AI 요약

KGM 양산차에 라이드플럭스 자율주행 AI SW·모비스 SDV 플랫폼 결합 협력

인공지능신문에 따르면 라이드플럭스는 9월 30일 KGM, 현대모비스 등과 협약을 맺고 KGM 양산차에 자율주행 AI 소프트웨어와 SDV 플랫폼을 결합하는 협력에 들어갔다. 이번 협력으로 라이드플럭스는 로보택시와 자율주행버스 중심이던 사업에서 완성차 제조사 대상 B2B 공급으로 무게중심을 옮기게 됐다. KGM은 차량 적용을 추진하고, 현대모비스는 플랫폼과 기술 지원을 맡으며, 라이드플럭스는 솔루션 제공과 차량 최적화에 협력한다. 관련 기관들도 지원사업 기획과 실차 시험 인프라 운영에 참여해 상용화 기반을 보탠다. 회사는 이를 통해 미래차 생태계 안에서 기술 신뢰성과 사업화 가능성을 함께 입증하겠다는 구상이다. 같은 날 별도 협약도 맺어 서비스 실증과 학습데이터 축적까지 병행하며 적용 범위를 넓히려는 흐름도 드러냈다.

관점

이번 협력의 의미는 기술 실증에 머물던 자율주행 소프트웨어가 실제 양산차 공급망 안으로 들어갈 발판을 마련했다는 점이다. 특정 기업의 단일 계약을 넘어 차량 플랫폼, 소프트웨어, 시험 인프라, 정책 지원이 함께 묶이는 구조가 만들어지면 상용화의 속도와 신뢰 확보 방식이 달라질 수 있다. 국내 기업들로서는 미래차 전환 과정에서 외부 기술 의존을 줄이고, 자율주행 경쟁력을 산업 생태계 차원에서 키우는 계기가 될 수 있다.

이 관점은 비즈크러시가 작성한 자체 의견이며, 인공지능신문의 보도 내용과 무관합니다.

이 기사는 자동생성 알고리즘의 도움을 받아 작성되었습니다.


출처 인공지능신문

원문 확인

이 기사는 인공지능신문 원문을 바탕으로 비즈크러시가 요약 정리했습니다. 정확한 인용과 세부 내용은 원문을 확인해 주세요.