라이드플럭스-KGM-현대모비스, 자율주행 AI·SDV 양산 협력

라이드플럭스는 30일 KGM, 현대모비스와 자율주행 AI 소프트웨어·SDV 플랫폼의 양산차 적용을 추진한다고 발표했다. 라이드플럭스·KGM·현대모비스·한국자동차모빌리티산업협회·한국산업기술진흥원·한국산업기술기획평가원·한국자동차연구원·지능형자동차부품진흥원은 'KGM의 SDV 및 SW 고도화를 위한 전략적 파트너십 구축 업무협약(MOU)'을 체결했다.

이번 협약은 산업통상부가 추진하는 'M.AX 얼라이언스' 활동의 일환이다. 참여 기관은 자율주행 솔루션·SDV 플랫폼을 적용한 차량의 상용화를 위해 기술 개발·실증·사업화를 공동으로 추진한다.

참여 기관은 이번 협약을 기반으로 KGM 차량에 현대모비스의 SDV 플랫폼과 라이드플럭스의 AI 기반 자율주행 솔루션을 적용하는 방안을 추진한다. 이에 따라 KGM 차량을 대상으로 한 협력 구조가 구체화됐다.

역할 분담에 따라 현대모비스는 SDV 플랫폼과 기술 컨설팅을 제공한다. 라이드플럭스는 자율주행 소프트웨어의 차량 적용·최적화를 담당한다.

유관 기관은 실증·사업화 지원에 나선다. 한국산업기술기획평가원은 정부 지원사업 발굴·기획을 담당한다. 한국자동차연구원과 지능형자동차부품진흥원은 실차 시험·주행 시험 인프라를 제공한다.

라이드플럭스는 이번 협약을 계기로 사업 범위를 확대할 계획이다. 사업 확장 방향은 로보택시·로보트럭·자율주행버스 등 서비스 중심에서 완성차 제조사 대상 B2B 소프트웨어 공급으로 전환·확대하는 것이다. 라이드플럭스는 양산 승용차에 적용 가능한 'AI 드라이버' 소프트웨어를 중심으로 완성차 시장 진입을 추진한다.

상용화 단계는 레벨2+부터 레벨4까지 순차 확대하는 방침이다. 우선 과제는 양산차에 적용 가능한 운전자 보조·자율주행 기능을 고도화하는 것이다. 장기적으로는 완전 무인 자율주행까지 기술 적용 범위를 확대하는 구상이다.

라이드플럭스는 같은 날 카카오모빌리티·에스더블유엠(SWM)·한국자동차연구원 등과 'AI 로보택시 실증 및 학습데이터 생태계 구축을 위한 업무협약'을 체결했다. 해당 협약에는 무인 운영·원격지원·안전성 검증 경험을 공유하는 내용이 담겼다. 또 실도로 학습데이터의 롱테일 시나리오 선별과 정밀지도 갱신에도 협력한다.

박중희 라이드플럭스 대표는 KGM·현대모비스 협력이 승용차 양산 B2B 시장 진출 기반 마련이라고 밝혔으며, 이를 바탕으로 레벨2+ 적용 시작에서 레벨4 상용화까지 단계적으로 추진하고 자율주행 소프트웨어 사업 확대 계획을 밝혔다.

출처: 테크월드뉴스 · 김승기 기자
원문: https://www.epnc.co.kr/news/articleView.html?idxno=407579

참고자료

• https://www.epnc.co.kr/news/articleView.html?idxno=407579