에릭슨, 네트워크 연결 없는 드론도 추적…ISAC 기술 상용화 시동

에릭슨은 3일 기존 5G 모바일 네트워크를 활용해 저고도 이동 물체를 탐지·추적하는 기술을 공개했다. 공개 대상은 통합 센싱·통신(ISAC)을 적용한 '에릭슨 ISAC 시스템(Ericsson ISAC System)'이다.

이 시스템의 핵심 기능은 모바일 네트워크에 센싱 기능을 추가하는 데 있다. 이를 통해 네트워크에 연결되지 않은 물체까지 탐지·추적하는 데 초점을 맞췄다.

대상은 드론 등 저고도 이동 물체다. 이 시스템은 기존 감시 체계로 포착하기 어려운 소형 드론의 움직임을 파악하도록 설계됐다. 소형 드론은 작은 크기와 낮은 고도, 빠른 이동의 특성을 가진다.

에릭슨은 지난 수개월간 ISAC 기술 시험을 진행했다. 에릭슨은 검증 과정에서 킬로미터 단위 거리의 초소형 드론을 안정적으로 탐지·추적한 것을 확인했고, 정밀한 3차원 위치 측정 성능도 확인했다고 설명했다.

에릭슨의 상용화 추진 방식은 단계적이다. 2027년에는 일부 고객을 대상으로 센싱 전용 소규모 상용 시범 사업을 시작할 계획이다. 2028년부터는 구축 규모를 확대할 계획이다. 통합 통신 기능은 솔루션의 6G 진화 과정에서 추가될 예정이다.

에릭슨 ISAC 시스템은 모바일 네트워크 무선 신호의 주변 물체 반사 특성을 활용한다. 여러 기지국의 송신·수신 신호 분석을 기반으로 물체 존재·위치·이동 경로를 파악하는 방식이다. 이 시스템에는 복수 기지국이 지리적으로 떨어진 상태에서 센싱 신호의 송신·수신 기능을 분산하는 다중 기지형(멀티스태틱·Multi-static) 구조가 적용된다. 에릭슨 측은 이 구조를 통해 동일 물체를 다방향에서 동시에 관측할 수 있다고 설명했다. 또 에릭슨 측은 이 방식으로 탐지 신뢰도와 위치 측정 정확도, 추적 연속성, 커버리지 복원력이 향상된다고 설명했다.

시스템은 센싱 기능을 지원하는 5G 무선 장비와 엣지 컴퓨팅, AI, 신호 처리 기술을 결합해 구성된다. 도시·교통축·전략적 거점 등에 이미 구축된 5G 기지국의 철탑·백홀·주파수를 자산으로 활용한다. 이를 통해 기존 네트워크 자산을 활용해 별도 전용 센서 인프라 구축 부담을 축소하는 것이 특징이다.

이 시스템은 수집된 추적 데이터·AI 기반 분류 정보를 표준화 인터페이스를 통해 인가 외부 시스템과 공유할 수 있다. 공유 대상의 예시로는 보안 시스템·지휘통제 시스템이 있으며, 공유는 안전한 연동 방식으로 이뤄진다. 또 타 센서·위협 대응 플랫폼 데이터와의 결합도 가능하며, 이를 통해 운영 상황의 종합 파악을 지원하고 신속 대응·의사결정을 지원하는 구조다.

에릭슨은 이번 시스템이 기존 레이더·기타 센서를 대체하는 기술이 아니라 보완 기술이라는 입장을 밝혔다. 실제 탐지 성능에는 대상 물체 특성, 비행 패턴, 센싱 기하 구조, 지형·주변 환경, 시스템 구성이 영향을 미친다고 설명했다.

에릭슨은 핀란드 헬싱키의 실제 5G 네트워크 환경에서 에릴리스베르코트(Erillisverkot)와 협력해 ISAC 기술을 검증했다. 이 과정에서 여러 5G 기지국을 활용한 드론 탐지·추적을 시연했으며, 네트워크 센싱이 기존 센서와 연계해 감시 범위를 확대할 수 있다는 점을 확인했다. 아울러 네트워크 센싱의 공공 안전 지원 가능성과 대드론(Counter-UAS) 작전 지원 가능성도 확인했다.

미국 텍사스주 알링턴에서는 AT&T와 공동 시험이 진행됐다. 이 시험에서는 센싱 대시보드가 여러 드론 활동을 표시하고, 위치·이동 경로를 추적했다. 이를 통해 대형 행사장·핵심 인프라 등 주요 시설의 보안·안전 관리에 이동통신 인프라를 활용할 가능성을 확인했다.

폴란드에서는 에릭슨·아세코(Asseco)·이동통신사 플레이(Play)가 협력했다. 이들은 에릭슨 ISAC 기술·플레이 모바일 네트워크·아세코 PUSZCZYK 음향 탐지 시스템을 결합했다. 이를 통해 저고도 드론 탐지·위치 파악 정확도를 향상하는 방안을 시연했다.

에릭슨은 ISAC 시스템의 활용 분야를 확대할 구상이다. 확대 대상은 국방·공공 안전 외에 핵심 인프라·교통·산업이다.

국방·공공 안전 분야에서는 국경·해안선·전략 자산 주변 공역 모니터링 강화에 활용하는 방안이 제시됐다. 핵심 인프라 분야에서는 항만·발전소 등 주요 시설 보호에 활용하는 방안이 포함됐다. 교통·산업 분야에서는 도로·철도·산업 현장의 안전 운영 지원에 활용하는 방안이 제시됐다.

센싱 데이터의 활용 범위는 저고도 경제 분야 내 드론 활용 확대로 이어질 수 있으며, 저고도 경제 분야에서의 적용 가능성도 제시됐다. 해당 센싱 데이터는 드론 교통 관리와 도심 공역 모니터링, 스마트시티 계획, 환경 매핑용 디지털 트윈 구축에 활용될 수 있다.

프레디 쇠데르그렌(Freddie Södergren) 에릭슨 미션 크리티컬 네트워크 및 국방 부문 글로벌 총괄은 저고도 비행 드론의 경우 단일 센서만으로는 해결하기 어려운 탐지 커버리지 사각지대가 발생한다고 설명했다. 그는 에릭슨 ISAC 시스템이 여러 5G 기지국의 협력을 기반으로 광역 탐지를 수행하고 지속적 추적을 수행한다고 밝혔다. 이어 획득한 데이터는 기존 센싱 기술과 통합할 수 있고 운영 시스템과도 통합할 수 있다고 전했다.

프레디 쇠데르그렌(Freddie Södergren)은 이러한 구조를 통해 통신사업자가 기존 네트워크 자산을 활용해 신규 서비스를 창출할 수 있다고 설명했다.

모바일 엑스퍼츠(Mobile Experts) 수석 애널리스트인 조 매든(Joe Madden)은 에릭슨 ISAC 시스템이 복잡한 무선 반사 신호를 활용해 저고도 비행 물체를 정확히 추적하고 탐지에 협조하지 않는 물체도 추적할 수 있다는 점을 근거로 모바일 네트워크 센싱의 성능이 입증된다고 평가했다. 또 그는 이 시스템이 광범위하게 구축된 기존 기지국 기반을 활용한다는 점에서 전용 센서 인프라를 신규 구축하는 방식보다 더 신속하고 비용 효율적으로 광역 드론 탐지 기능을 제공할 잠재력이 있다고 평가했다.

출처: 테크월드뉴스 · 박규찬 기자
원문: https://www.epnc.co.kr/news/articleView.html?idxno=409178

참고자료

• https://www.epnc.co.kr/news/articleView.html?idxno=409178