현대차그룹, 경찰버스에 ‘나노 쿨링 필름’ 적용…실내온도 최대 7도 낮춰

현대자동차그룹은 폭염 노출 경찰 기동대원 근무환경 개선을 목적으로 차량 실내 온도 저감용 '나노 쿨링 필름'을 경찰버스에 시범 적용했다고 2일 발표했다. 현대차그룹은 서울특별시경찰청 기동본부 소속 경찰버스 2대에 시공했다.

대상 차량은 13·14기동대가 운용하는 유니버스이며, 부착 부위는 측면·후면 유리창이다. 시공 차량은 현장 임무에 투입된다.

경찰버스는 집회·시위 대응 등 현장 장기 체류 기동대원의 이동식 업무·휴식 공간으로 사용된다. 다만 경찰버스는 임무 수행·관련 규정 준수 때문에 짙은 틴팅 적용이 어려워 여름철 직사광선·외부 열에 상대적으로 취약하다. 현대차그룹은 이 같은 취약성을 고려해 이번 시범 적용을 추진했다.

'나노 쿨링 필름'은 외부 유입 태양열을 반사하고 차량 내부 열을 외부로 방출하는 기능을 갖췄다. 이 필름은 태양 에너지 근적외선 반사 2개 층과 차량 내부 중적외선 방출 1개 층의 총 3개 층으로 구성됐다.

필름 투과율은 90%이며, '나노 쿨링 필름'은 기존 틴팅 필름과 같은 방식으로 유리창에 부착할 수 있다. 기사 제목 제시 효과는 실내온도 최대 7도 저감이다.

현대차그룹은 전주공장에서 생산한 유니버스 수소전기버스(FCEV)와 초저상 수소전기버스를 대상으로 나노 쿨링 필름의 냉각 성능 시험을 진행했다. 그 결과 필름 적용 차량은 미적용 차량 대비 실내온도가 평균 약 2~3도 낮았고, 운전석에서는 필름 적용·미적용 간 최대 7도 가까운 온도 차이가 나타났다.

현대차그룹은 실내온도 상승을 억제하면 냉방에 필요한 에너지를 줄일 수 있을 것으로 판단했다. 현대차그룹 설명에 따르면 외기온도 35도인 맑은 날을 기준으로 유니버스 실내온도를 27도에서 26도로 낮추는 데 약 1.6kWh의 전력이 필요하다.

현대차그룹은 이번 경찰버스 적용 차량을 향후 1년간 추적 관찰할 예정이다. 추적 관찰 목적은 실제 운행 환경에서의 냉각 효과와 품질을 검증하는 데 있으며, 시범 운영 결과를 바탕으로 나노 쿨링 필름의 양산 여부를 검토할 계획이다.

나노 쿨링 필름은 해외에서 실증이 진행된 이력도 있다. 현대차는 2024년 파키스탄에서 캠페인을 진행했으며, 파키스탄은 차량 틴팅이 법적으로 금지된 국가다. 당시 운전자 70여명의 차량에 투명 나노 쿨링 필름을 무상 시공했다.

이민재 현대차·기아 기초소재연구센터 책임연구원은 무더위로 어려움을 겪는 경찰관을 지원하기 위한 기술을 개발한 데 보람을 느낀다고 밝혔고, 이어 해당 기술의 실제 차량 적용 사례를 확대할 계획이며 추적 관찰을 통해 기술 완성도를 높이겠다고 밝혔다.

출처: 테크월드뉴스 · 김승기 기자
원문: https://www.epnc.co.kr/news/articleView.html?idxno=406410

참고자료

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