LG전자, 유럽 양산차에 ‘5G R16’ 텔레매틱스 첫 적용

LG전자가 릴리즈16(R16) 기반 차량용 텔레매틱스 솔루션을 유럽 완성차 양산 모델에 공급했다고 밝혔다. LG전자는 R16 기반 스마트 텔레매틱스 솔루션이 유럽 완성차 업체 양산 모델에 적용됐다고 19일 발표했다.

R16 기반 차량용 텔레매틱스가 유럽 양산차에 적용된 것은 업계 최초다. R16은 첫 5G 표준 릴리즈15(R15)의 성능·안정성을 보완한 표준이다.

R16은 데이터 전송 신뢰성 향상을 지원하고 지연시간 감소를 지원한다. 또 초고신뢰·초저지연 통신을 지원한다.

차량 소프트웨어화가 진전되고 차량 데이터 처리량이 증가하면서 전송 안정성과 응답속도는 차량용 통신 시스템의 핵심 성능으로 중요성이 확대되고 있다.

LG전자는 이번 솔루션의 데이터 오류율이 0.001%이고, 텔레매틱스 모듈과 기지국 간 데이터 전송 지연시간은 1밀리초(ms) 수준이라고 설명했다. 아울러 4G 대비 오류율은 100배 개선됐고 지연시간은 5배 개선됐다고 밝혔다.

차량용 텔레매틱스는 자동차와 외부 통신망을 연결하는 기술로, 각종 데이터와 서비스를 송수신하는 기능을 한다. 이 기술은 OTA(Over-the-Air) 기반 차량 소프트웨어 무선 업데이트, V2X(Vehicle-to-Everything) 기반 차량과 사물·인프라 간 정보 교환, 자율주행용 대용량 데이터 전송 등에 활용된다.

LG전자에 따르면 R16 기반 텔레매틱스는 이 같은 기능에서 통신 지연 감소와 통신 오류 감소에 초점을 맞춰 관련 기능의 안정적 구현을 목표로 한다. 이를 통해 SDV의 통신 안정성과 실시간 데이터 처리가 중요한 자율주행 시스템의 통신 안정성을 높일 수 있다.

기존 차량 통신 시스템은 텔레매틱스 모듈·차량 외부 샤크핀 안테나 분리 구조였으며, 5G·와이파이·V2X·위성항법시스템(GNSS) 등 통신 기능 확대에 따라 기존 구조에서는 여러 안테나의 차량 곳곳 배치가 필요했다.

LG전자는 이번 제품에 통신 모듈과 최대 12개 안테나를 통합했다. LG전자는 모듈·안테나 통합으로 부품 간 연결 과정의 신호 손실을 줄이고 배선·공간 배치를 단순화했으며, 완성차 업체 기준 설치 공간 부담 감소와 원가 부담 감소를 기대할 수 있다고 밝혔다. 아울러 외부 샤크핀 안테나 제거 차량 디자인 구현이 가능하며, 고온 사막 지역 등 다양한 주행 환경에서도 안정적 연결 성능을 유지하도록 설계했다고 설명했다.

LG전자는 이 차세대 텔레매틱스를 차량용 소프트웨어 플랫폼 'LG 알파웨어'와 연계한다. 'LG 알파웨어'는 차량용 엔터테인먼트 솔루션 '플레이웨어', AR·MR·AI 활용 '메타웨어', AI 알고리즘·카메라 센서 활용 ADAS 솔루션 '비전웨어'로 구성된다.

LG전자는 세계 텔레매틱스 시장점유율 1위를 기록했다고 발표하며 관련 경쟁력을 강조했다. 이 같은 내용은 시장조사업체 테크인사이트 추정치를 근거로 했다.

이어 LG전자는 지난 3월 '글로벌 6G 연합'에 합류했으며, 6G 표준 개발과 시스템 검증에 참여하고 있다고 밝혔다. 은석현 LG전자 VS사업본부장 사장은 차량용 통신이 모빌리티 핵심 경쟁력으로 부상하고 있다고 보고, 혁신 솔루션을 지속 공개할 계획이라고 전했다. 또 SDV를 넘어 AIDV 시대에도 텔레매틱스 시장 리더십을 강화하겠다는 목표를 밝혔다.

출처: 아이티데일리 (IT DAILY) · 김병주 기자
원문: https://www.itdaily.kr/news/articleView.html?idxno=241081

참고자료

• https://www.itdaily.kr/news/articleView.html?idxno=241081